Usuario melakukan 62 perjalanan dengan taksi robot dan menceritakan pengalamannya: "Saya melihat lebih banyak kesalahan dari manusia"
Bradford Ferguson, seorang pengguna media sosial yang ahli dalam ilmu pengetahuan, baru-baru ini memposting sebuah unggahan beruntun di jejaring sosial X tentang pengalamannya menggunakan robotaxi Tesla, di mana ia melakukan total 62 perjalanan dalam tiga hari.
“Temuan paling mengejutkan: saya melihat lebih banyak kesalahan pengemudi manusia dibandingkan kesalahan Robotaxi. Manusia salah jalur lima kali. Robotaxi tidak pernah salah jalur,” dia mulai menekankan.
"Koneksi perjalanan instan diremehkan. Tanpa menunggu persetujuan supir atau harus mengganti pilihan. Koneksi langsung. Membuat pengalaman menjadi sempurna," demikian dia menegaskan.
“Interaksi dengan pejalan kaki sangat mengesankan. Robotaxi memprediksi gerakan mereka dan menurunkan kecepatan atau berhenti ketika diperlukan. Banyak pejalan kaki mengucapkan terima kasih dengan tangan tanpa menyadari bahwa itu adalah kendaraan otonom,” lanjutnya.
Setelah dimulainya layanan tes Tesla akhir pekan lalu di Austin, Texas, banyak video muncul di media sosial yang menunjukkan robotaxi melebihi kecepatan yang ditentukan atau berjalan melawan arus, antara insiden lainnya.
Tentang hal itu, Ferguson menyatakan: "Robotaxi secara aktif menghindari belok kiri tanpa perlindungan di jalan berlalu lintas dengan beberapa jalur. Sebaliknya, ia membelok ke kanan dan kemudian ke kiri di lampu lalu lintas berikutnya untuk kembali ke jalan raya. Keamanan lebih utama daripada kecepatan".
"Stoppings dilakukan jauh dari jalur utama selama mungkin. Mobil membelok ke jalan sekunder dekat dengan tujuan untuk menghindari lalu lintas. Desain yang cerdas," katanya lebih lanjut.
Tetapi dia menjelaskan: "Monitor keamanan hadir dan menonaktifkan sistem dua kali selama perjalanan saya. Satu kali, ketika mobil mencoba mengakses jalan tol. Supervisi manusia tetap penting".
“Masalah ekstrem: titik pengambilan dekat dengan batas area layanan bisa gagal meskipun secara teknis masih berada di dalam zona jangkauan. Kami harus menggunakan Uber untuk sampai ke titik pengambilan pertama kami,” tambahnya.
Dia menyatakan bahwa masih ada "masalah konektivitas dengan aplikasi saat perjalanan jauh". "Saya tidak dapat berhenti atau menelepon dukungan teknis, tetapi kontrol layar belakang tetap berfungsi. Dibutuhkan konsistensi di semua antarmuka," tulisnya.
Dia meminta agar "perubahan tujuan selama perjalanan" dapat dilakukan: "Menambahkan fleksibilitas untuk saat rencana berubah selama perjalanan. Sepertinya langkah yang jelas".
"Singkatnya: itu hanya berhasil. Teknologi tersebut menepati janjinya. Pengalaman yang menyenangkan secara mengejutkan melebihi harapan. Masa depan transportasi telah tiba dan lebih baik dari yang saya harapkan," demikian dia menutup.
